Узел учета топлива

учета топлива при приеме из автомобильных и железнодорожных цистерн, танкеров, трубопроводов;
учета топлива при внутрискладских перекачках;
подачи топлива на стационарные и передвижные диспенсеры, пункты налива аэродромных топливозаправщиков;
очистки от свободной (эмульсионной) воды и механических примесей авиатоплива, автомобильных бензинов и дизельных топлив;
налива отфильтрованным топливом подвижных средств заправки и транспортирования, стационарных резервуаров с возможностью рециркуляции газов;
дозированного ввода специальных присадок в топливо (противоводокристаллизационная жидкость, антиугарные, противодымные, изменяющие октановое число и т.п.) при наливе подвижных средств заправки и транспортирования, стационарных резервуаров;
осуществления контроля качества перекачиваемого топлива;
замера температуры и плотности топлива при наливе;
учёта топлива по объёму и/или массе.

Узел учета топлива изготавливается в блочно-модульном исполнении и поставляется на объект/площадку строительства в максимальной заводской готовности с оборудованной системой электроснабжения, вентиляции, отопления и канализации (при необходимости). Для ввода в эксплуатацию требуется только установить его на площадку или фундамент и подключить коммуникации.

Узел учета топлива комплектуется двумя фильтрами тонкой очистки и двумя фильтрами-водоотделителями, обеспечивающими заданную тонкость фильтрации согласно нормативным документам. Предусмотрено две линии – рабочая и резервная. В систему включены два расходомера, система дозирования и ввода в топливо присадок. Используется в стационарных системах обеспечения топливом при температуре окружающего воздуха от 223К (-50°С) до 323К (+50°С) в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом (исполнение УХЛ, категория 1 по ГОСТ 15150).

Стены блок-бокса выполнены из сэндвич-панелей толщиной 100 мм, кровля — из сэндвич-панелей толщиной 150 мм. Кровля двухскатная по металлическому каркасу из горячекатаных профилей. Несущие металлоконструкции выполнены из стали марки С345 по ГОСТ 27772-88, прочие вспомогательные металлоконструкции из стали марки С255 по ГОСТ 27772-88. Стальные конструкции с элементами из замкнутого прямоугольного профиля выполнены с применением сплошных швов и с заваркой торцов. Цветовое оформление объекта выполняется в соответствии с требованиями заказчика.

Несущие конструкции блок-бокса имеют устройства для строповки при погрузочно-разгрузочных и монтажных работах. Транспортирование может осуществляться железнодорожным, автомобильным или водным транспортом.

Полная заводская готовность — можно немедленно приступать к эксплуатации изделия;

Неограниченное количество циклов монтажа/демонтажа;

Применение экологически чистых материалов;

Широкое климатическое применение;

Плавный стартовый запуск системы прокачки, исключающий гидроудары при включениях;

Самотестирование и измерение параметров работы узлов и агрегатов с возможностью автоматического восстановления заданных режимов при достижении критических параметров или полного отключения;

Деаэрация потока топлива;

Низкая стоимость.

Здание узла учета топлива в комплекте с оборудованием и внутренними инженерными сетями;

Паспорт на здание;

Паспортная документация на комплектующие изделия;

Комплект ЗИП;

Техническая документация на русском языке в 3-х экземплярах, а также в электронном виде на USB или на CD-диске в формате PDF.

Узлы учета авиационного топлива работают со следующими видами топлива:

топливо для реактивных двигателей ГОСТ 10227 и ГОСТ 12308 без присадок или с добавлением присадок в количествах, оговоренных нормативной документацией;

авиационное топливо Джет А-1 (JЕТ А-1) ГОСТ Р 52050 для газотурбинных двигателей;

авиационный бензин ГОСТ 1012;

автомобильный бензин ГОСТ 2084, ГОСТ Р 51105;

дизельное топливо ГОСТ 305;

другие виды топлива.

Условное обозначение моделей узлов учета авиационного топлива представлено ниже

Возможно изготовление узла учета топлива по индивидуальному заказу.